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Fahrschule Sehring
Seminare, Fahrschulen
Carl-von-Ossietzky-Str. 24,
59302 Oelde
OeldeFahrschule Sehring
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- +49 2522 617 41
- +49 171 460 26 49
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Herzlich willkommen
Unterlagen für die Führerscheinausbildung
Alle Klassen:
biometrisches Passbild
1. Hilfe
Termine: Beckum / Oelde oder Gütersloh
Kopie vom Personalausweis (Vorder- und Rückseite / kann in unserer Fahrschule kopiert werden)
Sehtest (Optiker -Personalausweis mitnehmen-) oder Augenarzt.
Zusätzlich Führerschein mit 17:
Von allen Begleitpersonen Kopie vom Personalausweis und Führerschein
(In unserer Fahrschule möglich)
Zusätzlich bei Erweiterung:
Kopie vom Führerschein (kann in unserer Fahrschule kopiert werden)
Zusätzlich bei Klasse C + CE:
Für Klasse C+CE Augenärztliches Gutachten und ärztliche Untersuchung
Termine: Mit Deinem Fahrlehrer abstimmen.
Zusätzlich bei Umschreibung:
Kopie vom ausländischen Führerschein.
Beglaubigte Übersetzung des ausländischen Führerscheins ( Nur ADAC)
Anträge werden für Dich in unserer Fahrschule ausgefüllt.
Dein(e) Fahrlehrer(in) wird Dich stets unterstützen.
Nachschulungen
Hast du Pech gehabt?
Hat man dich dazu aufgefordert an einer Nachschulung teilzunehmen?
Kein Problem!
Damit deine Frist eingehalten wird melde Dich bei Dorina Schöbel
Tipps für die Motorradsaison
Bevor's los geht, eine kleine Checkliste.
Bereifung
richtiger Luftdruck
Profil (mindestens 1,6 Millimeter)
keine Beschädigungen
festsitzende Ventilkappen
Bremsanlage
dichte Leitungen und Schläuche
ausreichend Bremsflüssigkeit
Öl- und fettfreie Bremsscheiben
ausreichende Bremsbelagstärke
Beleuchtung
Funktion aller Leuchten
Keine Beschädigungen an Scheinwerfern
keine losen Kabel oder Stecker
sauberer Reflektor (Katzenauge)
Bekleidung
komplette Motorschutzbekleidung
sauberes und unverkratztes Helmvisier
alle Reißverschlüsse geschlossen
Helmverschluss richtig eingerastet
Rasen ist teuer und gefährlich
Unfallursache Nummer 1 bei Motorradunfällen ist überhöhte Geschwindigkeit!
Rasen ist nicht nur teuer, sondern auch extrem gefährlich.
Im übrigen gelten auch für Biker die gesetzlich festgelegten Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Helmpflicht
Motorradhelme müssen derzeit noch keiner bestimmten Norm entsprechen.
Als Mindestvoraussetzung gilt:
Der Helm muss geeignet und bestimmt sein. Es ist jedoch aus Gründen der Sicherheit dringend
zu empfehlen, nur einen amtlich genehmigten Helm, der entsprechend der ECE-Regelung Nr. 22 gebaut, geprüft und gekennzeichnet ist, zu tragen.
Seit 1.1.2002 wurde im übrigen die Norm ECE-R 2205 eingeführt.
Für die Prüfungsbestimmungen wurden hier noch höhere Maßstäbe angelegt als bisher.
Ihr Leben kann davon abhängen!
Unzulässig sind in jedem Fall Bauhelme, Stahlhelme, Fahrradhelme und dergl.
Verstöße gegen die Helmpflicht werden mit 15,-- Bußgeld geahndet.
Der Fahrer ist darüber hinaus für den Soziusverantwortlich (Garantenstellung).
Achten Sie beim Kauf auf guten und richtigen Sitz. Im Fachhandel werden Sie hierzu beraten.
Erste-Hilfe-Material
Schon seit langem besteht die Mitführpflicht eines Verbandskastens bei Kraftfahrzeugen.
Davon sind jedoch Motorräder ausgenommen.
Mittlerweile gibt es aber von verschiedenen Herstellern kleine,
platzsparende Erste-Hilfe-Täschchen,
die auch am Motorrad leicht untergebracht werden können.
Verantwortungsvolle Biker sind damit als Ersthelfer für den Notfall bestens gerüstet.
Reifen
Gute Reifen sind ein wesentlicher Sicherheitsfaktor, denn sie sorgen für die notwendige
Bodenhaftung.
Beachten Sie deshalb folgende Tipps:
Prüfen Sie regelmäßig den vom Hersteller vorgegebenen Luftdruck der Reifen.
Die Angaben finden Sie auf der Schwinge oder in der Bedienungsanleitung Ihres Motorrades.
Bei Soziusfahrten ist der Luftdruck - speziell der des Hinterradreifens - nach Herstellerangaben
zu erhöhen, um die Fahrstabilität zu sichern und den Reifen vor übermäßiger Erwärmung zu schützen.
Kontrollieren Sie den Reifen regelmäßig auf Risse, Schnitte und andere Beschädigungen.
Auch Beulen oder Dellen können ein Hinweis auf einen Karkassenschaden im Inneren des Reifens
sein und sind lebensgefährlich.
Achten Sie auf ausreichende Profiltiefe der gesamten Lauffläche; beim Motorrad sind mindestens
1,6 mm vorgeschrieben. Entsprechende Profiltiefenmesser erhalten Sie beim Reifenhandel
Unterlagen für die Führerscheinausbildung
Alle Klassen:
biometrisches Passbild
1. Hilfe
Termine: Beckum / Oelde oder Gütersloh
Kopie vom Personalausweis (Vorder- und Rückseite / kann in unserer Fahrschule kopiert werden)
Sehtest (Optiker -Personalausweis mitnehmen-) oder Augenarzt.
Zusätzlich Führerschein mit 17:
Von allen Begleitpersonen Kopie vom Personalausweis und Führerschein
(In unserer Fahrschule möglich)
Zusätzlich bei Erweiterung:
Kopie vom Führerschein (kann in unserer Fahrschule kopiert werden)
Zusätzlich bei Klasse C + CE:
Für Klasse C+CE Augenärztliches Gutachten und ärztliche Untersuchung
Termine: Mit Deinem Fahrlehrer abstimmen.
Zusätzlich bei Umschreibung:
Kopie vom ausländischen Führerschein.
Beglaubigte Übersetzung des ausländischen Führerscheins ( Nur ADAC)
Anträge werden für Dich in unserer Fahrschule ausgefüllt.
Dein(e) Fahrlehrer(in) wird Dich stets unterstützen.
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Hast du Pech gehabt?
Hat man dich dazu aufgefordert an einer Nachschulung teilzunehmen?
Kein Problem!
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Bevor's los geht, eine kleine Checkliste.
Bereifung
richtiger Luftdruck
Profil (mindestens 1,6 Millimeter)
keine Beschädigungen
festsitzende Ventilkappen
Bremsanlage
dichte Leitungen und Schläuche
ausreichend Bremsflüssigkeit
Öl- und fettfreie Bremsscheiben
ausreichende Bremsbelagstärke
Beleuchtung
Funktion aller Leuchten
Keine Beschädigungen an Scheinwerfern
keine losen Kabel oder Stecker
sauberer Reflektor (Katzenauge)
Bekleidung
komplette Motorschutzbekleidung
sauberes und unverkratztes Helmvisier
alle Reißverschlüsse geschlossen
Helmverschluss richtig eingerastet
Rasen ist teuer und gefährlich
Unfallursache Nummer 1 bei Motorradunfällen ist überhöhte Geschwindigkeit!
Rasen ist nicht nur teuer, sondern auch extrem gefährlich.
Im übrigen gelten auch für Biker die gesetzlich festgelegten Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Helmpflicht
Motorradhelme müssen derzeit noch keiner bestimmten Norm entsprechen.
Als Mindestvoraussetzung gilt:
Der Helm muss geeignet und bestimmt sein. Es ist jedoch aus Gründen der Sicherheit dringend
zu empfehlen, nur einen amtlich genehmigten Helm, der entsprechend der ECE-Regelung Nr. 22 gebaut, geprüft und gekennzeichnet ist, zu tragen.
Seit 1.1.2002 wurde im übrigen die Norm ECE-R 2205 eingeführt.
Für die Prüfungsbestimmungen wurden hier noch höhere Maßstäbe angelegt als bisher.
Ihr Leben kann davon abhängen!
Unzulässig sind in jedem Fall Bauhelme, Stahlhelme, Fahrradhelme und dergl.
Verstöße gegen die Helmpflicht werden mit 15,-- Bußgeld geahndet.
Der Fahrer ist darüber hinaus für den Soziusverantwortlich (Garantenstellung).
Achten Sie beim Kauf auf guten und richtigen Sitz. Im Fachhandel werden Sie hierzu beraten.
Erste-Hilfe-Material
Schon seit langem besteht die Mitführpflicht eines Verbandskastens bei Kraftfahrzeugen.
Davon sind jedoch Motorräder ausgenommen.
Mittlerweile gibt es aber von verschiedenen Herstellern kleine,
platzsparende Erste-Hilfe-Täschchen,
die auch am Motorrad leicht untergebracht werden können.
Verantwortungsvolle Biker sind damit als Ersthelfer für den Notfall bestens gerüstet.
Reifen
Gute Reifen sind ein wesentlicher Sicherheitsfaktor, denn sie sorgen für die notwendige
Bodenhaftung.
Beachten Sie deshalb folgende Tipps:
Prüfen Sie regelmäßig den vom Hersteller vorgegebenen Luftdruck der Reifen.
Die Angaben finden Sie auf der Schwinge oder in der Bedienungsanleitung Ihres Motorrades.
Bei Soziusfahrten ist der Luftdruck - speziell der des Hinterradreifens - nach Herstellerangaben
zu erhöhen, um die Fahrstabilität zu sichern und den Reifen vor übermäßiger Erwärmung zu schützen.
Kontrollieren Sie den Reifen regelmäßig auf Risse, Schnitte und andere Beschädigungen.
Auch Beulen oder Dellen können ein Hinweis auf einen Karkassenschaden im Inneren des Reifens
sein und sind lebensgefährlich.
Achten Sie auf ausreichende Profiltiefe der gesamten Lauffläche; beim Motorrad sind mindestens
1,6 mm vorgeschrieben. Entsprechende Profiltiefenmesser erhalten Sie beim Reifenhandel
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